Tại dự thảo thông tư sửa đổi thay thế thông tư 165 và 126 về thủ tục hải quan đối với xuất nhập khẩu và tạm nhập tái xuất xăng dầu, Bộ Tài chính đề xuất xăng dầu tạm nhập được lưu giữ ở VN không quá 60 ngày và được gia hạn một lần không quá 30 ngày cho mỗi lô hàng.
Ảnh: Internet
Đây là giải pháp nhằm ngăn chặn việc lưu chuyển lòng vòng lô hàng, dễ dẫn đến tình trạng thẩm lậu xăng dầu tiêu thụ nội địa.
Theo Tổng cục Hải quan, mặt hàng xăng dầu rất khó quản lý do có nhiều chủng loại như xăng A92, A95, dầu DO... Bên cạnh đó, quy định hiện hành đang cho phép xăng tạm nhập đổ chung vào bồn chứa với xăng kinh doanh nên không thể tách đâu là xăng tạm nhập tái xuất, đâu là xăng kinh doanh. Đây là sơ hở có thể dẫn tới gian lận thương mại
Bộ Tài chính cũng vừa cho biết Chính phủ đã chấp thuận đề xuất về việc truy thu 300 tỉ đồng tiền thuế xăng dầu. Đây là số tiền chênh lệch mà doanh nghiệp thu được qua việc chuyển đổi mục đích kinh doanh xăng dầu, thay vì tạm nhập tái xuất, nhiều lô hàng lại được đem bán tiêu thụ trong nước.
Theo Tuoitre
TIN KHÁC
Thủ tướng: Cắt giảm tối đa các khâu trung gian, giảm chi phí, bảo đảm đủ xăng dầu trong mọi tình huống(11/09/2026)
Thống nhất đề xuất 12 nhóm cơ chế đặc biệt cho Trung tâm Lọc hóa dầu và Năng lượng Quốc gia(11/09/2026)
PVOIL khảo sát đầu tư kho, cảng xăng dầu tại Thái Nguyên(11/09/2026)
Giá xăng dầu tăng mạnh, xăng sinh học tăng cao nhất thêm hơn 1.200 đồng/lít(10/09/2026)
Bộ Công Thương lấy ý kiến góp ý Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật về cửa hàng xăng dầu(10/09/2026)
