Mặc dù là quốc gia có trữ lượng dầu mỏ thuộc vào hàng lớn nhất thế giới (khoảng 300 tỷ thùng) nhưng nguồn xăng dầu chủ yếu mà người dân Venezuela đang tiêu thụ lại phải nhập khẩu từ nước ngoài. Chính phủ Venezuela hàng năm phải bỏ ra hàng chục tỷ USD (chiếm khoảng 7% GDP của cả nước) để nhập khẩu xăng dầu thành phẩm nhằm đáp ứng nhu cầutiêu thụ trong nước. Tuy nhiên, dưới sức ép của cộng đồng dân cư, nước này chỉ có thể bán xăng với mức giá cực thấp:khoảng 0,03 USD/lít, thấp hơn hàng chục lần so với các nước trong khu vực và thếgiới.
Mọi nỗ lực của Chính phủ nhằm tăng giá xăng dầu đều vấp phải sự phản kháng kịch liệt từ phía dân chúng. Điều đáng nói là mặc dù không thể tăng giá bán, Venezuela cũng không hề chú trọng việcđầu tư, xây dựng mới và nâng cấp các nhà máy lọc dầu trong nước để giảm gánh nặngcho nền kinh tế quốc dân.
TIN KHÁC
Petrolimex Hà Nội tổ chức Hội nghị kỹ thuật an toàn năm 2026: chủ động nhận diện rủi ro, nâng cao năng lực phòng ngừa và ứng phó sự cố(26/10/2026)
Chủ tịch VINPA đề xuất quản lý tập trung Quỹ bình ổn giá xăng dầu(23/10/2026)
PVOIL, Petrolimex tiếp tục bán xăng dầu thấp hơn giá trần đến ngày 29-10(23/10/2026)
Giá xăng giảm gần 2.000 đồng/lít từ 15 giờ ngày 22/10(22/10/2026)
Khẩn trương trình Chính phủ dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu trước 10/11/2026(22/10/2026)
